CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
漢神洲際購物廣場日前在台中開幕，吸引大量人潮，周邊交通一度仰賴警力與義交高強度疏導才得以維持順暢，台中市議員陳雅惠今（23）日指出，漢神洲際購物廣場開幕至今已將近2個星期，但是交通局因應漢神購物廣場開幕所調整的交通標誌、標線及管制措施，造成在地居民交通惡夢，交通局應儘速檢討改善。
市議員謝家宜指出，因為環中路上車道重新配置，變成兩道右轉專用道、機慢車專用道、兩道直行車道，讓直行車道、下閘道的車流形成嚴重回堵，製造汽車與機慢車車流交織的危險；崇德十九路禁止左轉崇德路，讓車流無法直接開上74號快速道路，影響居民日常生活。
謝家宜說，更荒謬的是在崇德十九路與崇德路口的車道設計，製造相對向的直行車道互相碰撞的風險，成為交通陷阱，而不分平假日，交通局都讓綠色三角錐擺滿環中路、崇德十九路上，將最外側車道作為漢神停車場專用道等等，這些都是民眾不斷反應的交通問題。
謝家宜說，交通局在規劃商場周邊交通措施時，不能只考慮商場的營運，也要將一般用路民眾的需求也一併考慮，尤其是附近的居民，因為商場開幕受到的交通衝擊，讓每天上下班的交通變得更塞更痛苦，交通局應實地了解情況，用應有的交通專業解決當地的交通衝擊。
市議員陳雅惠表示，短期「撐住」不代表長期無虞，要求及早建立長期交通承載機制，避免未來壅塞壓力加劇。開幕初期大量動員警力與義交，雖暫時穩住交通秩序，但這種「人力撐場」模式難以長期維持，一旦接駁車減班、警力回歸常態，交通壓力勢必浮現。她質疑市府是否已針對購物中心、洲際球場與周邊快速道路交織的車流與人流，進行前瞻性承載評估，並要求導入智慧號誌動態調控，同時規劃商圈循環公車，降低民眾對開車的依賴。
陳雅惠進一步指出，目前人潮多集中在商場內部，周邊商圈不僅未受益，反而承擔交通壅塞帶來的負擔，形成人進得來、錢留不下的失衡現象。她要求市府應同步強化人行動線與商圈串聯，讓人流走得出去、消費留得下，真正帶動在地經濟。
葉昭甫回應，初期確實需投入較多人力進行交通引導，協助民眾適應新的交通動線與使用習慣，目前整體車流已逐步趨於穩定。未來將持續滾動檢討交維措施，依實際情況調整人力與管制強度，降低對民眾通行的影響。
葉昭甫也表示，市府將與業者進一步研議接駁車常態化運作，並評估導入智慧號誌與動態交通管理機制，同時結合經發局推動商圈串聯與人本環境改善，兼顧交通秩序與在地整體發展。
照片來源：謝家宜辦公室提供
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